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顺发彩票开户 - 启辰独立?日产的残羹剩饭你还能吃多久?!

发布日期:2020-01-09 09:11:55 查看次数: 2784 

核心提示: 启辰虽然被称为自主品牌,但是和日产却有着千丝万缕的联系。当年的启辰背后还印着“东风日产”的标示,可是如今已经独立,就算将“东风日产”换成了“东风启辰”又如何?虽然在启辰新推出的车型t70,t90的外观上已经难寻原型车的影子,但是在核心部件方面依然离不开日产的支持。所以虽然启辰独立了,其所用的发动机,变速箱,底盘都来自于日产,这样何以能将其称之为自主品牌?启辰的产品力如何?

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顺发彩票开户,开写之前,你们是否还记得曾经大明湖畔有一位名曰“理念”之人?他生于广汽本田,原本想借本田平台,依附广汽来大展拳脚,可如今谁还记得他?当时仅仅只是将三厢飞度换了一个车标的理念s1原以为可以用更低的售价打开市场,却被市场一棒子打死,再也无法翻身。

前车之鉴,后车之师,理念栽的跟头并没有让与其境况类似的启辰有所触动。启辰虽然被称为自主品牌,但是和日产却有着千丝万缕的联系。说白了,如果日产算作是大哥,那么启辰绝对是那种一声不吭、任劳任怨的小弟。吃的穿的全是大哥剩下的,虽然这样也能苟活,但是永无出头之日,于是有着雄心壮志的小弟启辰日前搞起了独立!

独立了又如何?

当年的启辰背后还印着“东风日产”的标示,可是如今已经独立,就算将“东风日产”换成了“东风启辰”又如何?因为你压根离不开日产!何以见得?

早起的启辰跟理念一样只是将“大哥”的某个车型换标后小改外观降低售价来进行销售,例如启辰的r50,不用我说,一眼就知道它的原型车是日产上一代的骐达! 虽然在启辰新推出的车型t70,t90的外观上已经难寻原型车的影子,但是在核心部件方面依然离不开日产的支持。

文章标题中的“残羹剩饭”指的就是这些!目前骐达上的1.6l自吸发动机代号为hr16,启辰t70上1.6l虽然也叫hr16,但少了双c-vtc连续可变气门正时系统, 燃油经济性要差了不少。但是如果从成本考虑再结合其较低的售价横向去比较,也还说得过去。

2.0l也是如此,代号为mr20的2.0l自然吸气发动机在t90上为多点电喷,而在逍客和奇骏上则为缸内直喷。在动力和燃油经济性方面都有着不小的差距,再结合t90车身质量,这样的动力只能算的上将就。

发动机启辰只能用日产剩下的(虽然有成本因素在里面,但这就是事实),底盘也是如此,掀起“裙底”你会发现无论t70还是t90都和日产旗下车型如出一辙,而底盘的调校,我想也不会有人会认为启辰的更好。至于变速箱,日产的那台cvt我这里就不多赘述了。

所以虽然启辰独立了,其所用的发动机,变速箱,底盘都来自于日产,这样何以能将其称之为自主品牌?显然不能,即使你自己主导了外观和内饰的设计!

启辰的产品力如何?

既然说到了外观和内饰设计,就来说说在紧凑级车市场中,启辰的产品力如何(t70,t90)?

首先t70,t70是基于逍客平台打造,动力,底盘上面已有介绍。t70在外观设计确实有着自己的一套,如果说前脸的设计还算有一定的美感,那么侧面估计会让你失望了。

由于轴距的限制,加上启辰工程师想尽量将车做大,那么你从侧面看就显得十分不协调了。你们自己去理会吧!

说到自主品牌就不得不说配置,然而在配置层面启辰可以说被那些热门自主品牌“吊打”,或许在启辰没有认清自己的定位吧。

再来就是t90,首先这辆车的设计注定不是一款走量车型,配置也不是它的优势,12.68万才配有自动变速箱,我很纳闷造这样一台车准备卖给谁?

写在最后:我想启辰目前不应该在名头上搞动静,既然承认自己是自主品牌,放低自己的售价,提高自身的性价比才是最重要的,当然在研发上也要下很多功夫,如果一直用日产“剩下”的东西,那么我想你的结局会跟“理念”一样,最后被人所遗忘!

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